Форум

Надеюсь, уважаемый Ктырь не будет спать ночью

Что за бронезверь со звёздами???

KUF пишет:

цитата:

Давайте еще загадку попробуем, а "Милягу" надо бы в раздел фото танков с изюминкой...

Солдаты американской армии начала 20 века?

RVK пишет:

цитата:

Солдаты американской армии начала 20 века?

Угу, а по танку даю подсказочку...

KUF пишет:

цитата:

Угу

Это я по оружию в руках и головным уборам предположил, на "аппарат" явно того времени. А что это за бронированная машина не знаю.

KUF пишет:

цитата:

Угу, а по танку даю подсказочку...

Спасибо. Так бы точно не нашел на просторах...

Это первый танк собственной разработки США - Best 75 Tracklayer фирмы C.L.Best. Основа широко известный трактор Holt 75 образца 1909 года.
Небольшая статья про поделки C.L.Best здесь.

HotDoc пишет:

цитата:

Это первый танк собственной разработки США

Ну, давай еще по тракторной основе пройдемся, тут страна видна по более явному признаку...

С уважением Ю.

KUF пишет:

цитата:

Ну, давай еще по тракторной основе пройдемся, тут страна видна по более явному признаку...

Ну это уж совсем просто. Орел выдаёт.
Marienwagen I mit Panzeraufbau.

RVK пишет:

цитата:

Орел выдаёт.

Тут тоже физиономия выдает, а вот что под этим фейсом????

Это изыски в области создания бронемотоцикла...
А вот это уже совсем экзотика и тоже страна видна сразу. Так сказать задание на рождественские каникулы...

С уважением Ю.

KUF пишет:

цитата:

Тут тоже физиономия выдает, а вот что под этим фейсом????

Что за шасси не в курсе. Мне эти фото очень понравились.

Вопрос: Кто это на фото и где это?

KUF пишет:

цитата:

А вот это уже совсем экзотика и тоже страна видна сразу. Так сказать задание на рождественские каникулы...

Мне больше нравиться этот:

RVK пишет:

цитата:

Вопрос: Кто это на фото и где это?

ГДР?

marat пишет:

цитата:

ГДР?

Точно!

RVK пишет:

цитата:

Точно!

Угу, была у восточных дойчей целая секция вот таких "моделистов". Делали копии на которых катались...
Ладно, видно я слишком редкие машины стал ставить - для разрядки (сложность есть в слове где?)....

С уважением Ю.

KUF пишет:

цитата:

сложность есть в слове где?

Норвегия, апрель 1940 г.

Диоген пишет:

цитата:

Норвегия, 1940 г.

Она самая, решили малость викингов пугануть, вот и послали сих "монстров".

Сия машина была нарисована в классической книге "Танки" изд. 1946 г.

С уважением Ю.

Амфибия Кристи?

RVK пишет:

цитата:

Амфибия Кристи?

Она самая, а вот ее рисунок в книге "Танки"

С уважением Ю.

RVK пишет:

цитата:

Амфибия Кристи?

Она самая - Christie Amphibious Car M1921. Подробнее здесь

zamok пишет:

цитата:

Christie Amphibious Car M1921.

Надпись конечно выдает, но загадочка еще та....

KUF пишет:

цитата:

Надпись конечно выдает, но загадочка еще та....

Да, в общем, надпись и ни причем. У "Гарфорд-Путиловец" характерный силуэт.

HotDoc пишет:

цитата:

У "Гарфорд-Путиловец" характерный силуэт.

А дело в том, что его не как бронеАВТОМОБИЛЬ используют....

Как бронеплощадку (броневагон)?
Типа Т-62 на платформах по Трансибу после 1969?

RVK пишет:

цитата:

Как бронеплощадку (броневагон)?

Дак и дойчи такие БП вовсю применяли в ВОВ особенно против партизан

Куски этого танчига поднимал в р-не дд. Борщево - Веригино....ж/д Ржев-Сычевка. Не с панцерцуг 1?

HotDoc пишет:

цитата:

И еще

А про шасси что-нибудь известно?

RVK пишет:

цитата:

А про шасси что-нибудь известно?

В смысле? Подсказать, на шасси какой машины? Так это уже прямая подсказка будет.

HotDoc пишет:

цитата:

В смысле? Подсказать, на шасси какой машины? Так это уже прямая подсказка будет.

Я не вспомнил, что за машина, но т.к. шасси меня заинтересовало - сближенные передние оси, явно спецразработка (хотя сейчас есть такие коммерческие грузовики) и я поискал, что за машина в инете, но по шасси информации нет. А так как в поисках мне сильно помог гугль, то раскрывать модель не буду. Подожду.

RVK пишет:

цитата:

явно спецразработка (хотя сейчас есть такие коммерческие грузовики)

Википедия утверждает, что это был комерческий грузовик. В те времена спецшасси был нонсенс.

HotDoc пишет:

цитата:

Что это?

Шведски легкий танк Stridsvagn m\21.

HotDoc пишет:

цитата:

В те времена спецшасси был нонсенс.

Ну почему сразу нонсенс: первое, что пришло на ум - Krupp L2H43/143.

zamok пишет:

цитата:

Шведски легкий танк Stridsvagn m\21.

Он самый. Поздравляю.

RVK пишет:

цитата:

первое, что пришло на ум - Krupp L2H43/143

А мне Хеншель 33-й серии.
Но я, вообще-то, имел в виду спецшасси для БА. Если же брать грузовики, то картина сильно не изменится. В Германии было 15 фирм выпускавших грузовики для вермахта, в Чехии - 3, Австрии - 6 из них специализированные армейские шасси выпускали, ЕМНИП, 6, да и то с мизерными объемами. Все остальное это были адаптированные коммерческие версии. И такая картина не была исключением для любой армии. По-этому, когда наши псевдопатриоты в качестве примера отсталости вермахта приводят его оснащение трофейными коммерческими грузовиками - становится смешно.

HotDoc пишет:

цитата:

Если же брать грузовики, то картина сильно не изменится. В Германии было 15 фирм выпускавших грузовики для вермахта, в Чехии - 3, Австрии - 6 из них специализированные армейские шасси выпускали, ЕМНИП, 6

А сейчас фирм ещё меньше.

HotDoc пишет:

цитата:

Все остальное это были адаптированные коммерческие версии. И такая картина не была исключением для любой армии.

И тогда и сейчас.

HotDoc пишет:

цитата:

По-этому, когда наши псевдопатриоты в качестве примера отсталости вермахта приводят его оснащение трофейными коммерческими грузовиками - становится смешно.

Пусть посмотрят сколько ГАЗ-52, ЗИЛ-10 и КАМАЗ-5320 было в СА.

HotDoc пишет:

цитата:

Но я, вообще-то, имел в виду спецшасси для БА.

Понял, но всё таки машины 6х4 или 6х6 со сближенными передними осями весьма редки в % от количества других моделей.

А вот загадочка. Поработал реконструктор, но изобразил реальный советский проект, который даже получил свой номер Т-....

Это не может быть реальным проектом. Я не буду заострять внимание на башнях - там в ходовой части 12 (!) опорных катков.

Фотошоп рулит.

Это у В. Шпаковского «Танки. Уникальные и парадоксальные»:

Якобы КВ-5бис или КВ-6 «Бегемот».

Это в инете:

Это у Афанасьева А.В. (пишет в инете вместе с О.Тониной):

Вид танка КВ-5бис по состоянию на 1944 год, без установленных на башне зенитных орудий или реактивных минометов.

цитата:

Согласно Афанасьеву, конструктор Ж. Я. Котин приступил к разработке танка КВ-5бис в 1942 году, по личному указанию Сталина. Изготовленными к 1944 году, девятью танками КВ-5бис была, якобы, укомплектована танковая рота прорыва имени Сталина, которая приняла активное участие в Карельской операции и участвовала в прорыве Линии Маннергейма не понеся при этом никаких потерь. Так же без потерь рота прошла и Висло-Одерскую и Балатонскую операции, позже приняв участие в Корейской войне.

цитата:

Александр Афанасьев

Сталинский оркестр. Сверхтяжелый танк КВ-5бис.

В 1941 году Генеральный конструктор Ж.Котин приступил к разработке сверхтяжелого танка КВ-5. Историю этого танка и участие трех опытных образцов в штурме Берлина в 1945 году знают все. Поэтому на ней останавливаться не будем. Рассмотрим другой малоизвестный факт о создании танка КВ-5 бис и участии отдельной танковой роты в боях Великой Отечественной войны, а также в войне в Северной Корее.

Испытания опытных образцов танка КВ-5 показали, что наличие трех башен с орудиями главного калибра затрудняет ведение командиром танка боя, поскольку он вынужден одновременно управлять огнем трех башен главного калибра, не считая вспомогательных. Поэтому по личному указанию Сталина конструктор Ж.Котин приступил в 1942 году к разработке танка КВ-5бис, главное вооружение которого располагалось в трех башнях - в двух носовых размещались пушки калибром 85 мм, а в верхней центральной - счетверенная установка 152 мм орудий. Разработку Главной башни поручили ОКБ-172, и к 1943 году оно успешно выполнило поставленную задачу.

Как удалось установить, на башне танка предусматривалась возможность установки систем залпового огня БМ-31 либо счетверенных зенитных автоматов каоибра 57 мм разработанных этим же ОКБ-172. Бронирование танков было следующим - лоб корпуса - 305 мм, башня - 305 мм, борт - 210 мм, корма -180 мм. Танк оснащался шестью дизелями марки В-2 суммарной мощностью 3000 л.с. Скорость по пересеченной местности - 45 км/ч по шоссе до 55 км/ч. Вес танка составлял 98 т, но благодаря широким гусеницам давление на грунт было такое же как у знаменитого Т-34. В 1944 году было изготовлено девять танков, четыре из которых были оснащены зенитными установками на главной башне, а пять оснащены реактивными минометами БМ-31. Танковая рота прорыва имени Сталина, как ее называли приняла активное участие в Карельской операции и участвовала в прорыве линии Маннергейма не понеся при этом никаких потерь. Так же без потерь рота прошла и Висло-Одерскую и Балатонскую операции. За годы войны рота уничтожила свыше двухсот немецких танков и около сорока самолетов. Так в боях у озера Балатон был дважды сбит известный немецкий ас Ганс Рудель, о чем он повествует в своих мемуарах.

Об участии роты в Корейской войне к сожалению очень мало сведений, но как удалось установить на счету роты не менее полутора сотен уничтоженных "Шерманов" различных модификаций, и три десятка сбитых самолетов, в том числе восемь реактивных "Сейбров" и две "сверхкрепости" В-29.

После Великой Отечественной войны возник вопрос о создании крупнокалиберной зенитной артиллерии для нашего ВМФ. Разработку счетверенной установки БЛ-127 100 мм орудий выполняло то же ОКБ-172, но в связи с появлением зенитных ракет, надобность в разработке такой артустановки отпала. Ниже приведена иллюстрация из книги с внешним видом данной артсистемы:
После корейской войны все танки КВ-5бис прошли многократную модернизацию, и в настоящее время используются как передвижные огневые точки на китайской границе. Советским конструкторам удалось увеличить калибр орудий до 203 мм, что дало возможность использовать в случае необходимости специальные ядерные боеприпасы. Четыре танка несут на главных башнях комплекс "Тунгуска", а пять оснащены РСЗО "Буратино" калибром 210 мм стреляющим ракетами на дальность до 85 км и использующих в качестве боевой части так называемые боеприпасы объемного взрыва.
В настоящее время рассматривается вопрос о привязке техпроекта КВ-5бис к современным технологиям, и возобновлении производства. Рабочее название будущего обновленного танка "Скиф" (Т-97).

Я столько никогда не выпью.