Отправлено: 29.05.17 18:48. Заголовок: Резуноидное

Оказывается есть ещё поклонники его творчества, соответственно беседы на эту тему сносим сюда.

 Отправлено: 15.10.18 23:27. Заголовок: Закорецкий пишет: Во..

Закорецкий пишет:

цитата:

Возможно, выложу эту тему на сайте.

Выложил

marat пишет:

цитата:

Закорецкий это диагноз.

На себя посмотри.
Чья бы корова мычала.

 Отправлено: 16.10.18 10:05. Заголовок: Закорецкий пишет: Н..

Закорецкий пишет:

цитата:

На себя посмотри.

Посмотрел. Симпатичный, умный, веселый. Не то что пиксель на мониторе.

 Отправлено: 16.10.18 16:13. Заголовок: Закорецкий пишет: Е..

Закорецкий пишет:

цитата:

Есть такая информация. Но толком нет подробностей (когда, какие самолеты, цели на земле).

Точно, ошибся. Киев в тот день бомбила первая эскадрилья KG-55. Базировалась под Замостьем. Житомир как раз по пути туда-сюда.
https://reibert.livejournal.com/133012.html
схема дислокации
http://b.radikal.ru/b02/1810/4b/4f8a64f7bbe0.jpg

Показательно, что ишаки 43-го ИАП оказались не в состоянии догнать тихоходные по немецким понятиям Хейнкели.

54-я бомбила Киев 25-го.

 Отправлено: 16.10.18 17:43. Заголовок: 2 Lob & all

Lob пишет:

цитата:

ишаки 43-го ИАП оказались не в состоянии догнать тихоходные по немецким понятиям Хейнкели.

36-я истребительная авиадивизия полковника В.В. Зеленцова находилась перед войной на хорошем счету. Два полка (2-й и 43-й иап) имели богатую историю, досконально освоили И-16 и И-153, имевшиеся на вооружении, успели подготовить 45 летчиков к действиям ночью, в сложных метеоусловиях, на больших высотах. Несколько опытных авиаторов, таких, как батальонный комиссар М.В. Кожевников, капитан П.П. Кельин, ст. лейтенант В.Г. Товстый и другие, составили ядро сформированных перед войной 254-го и 255-го иап. Части располагались в окрестностях Киева на аэродромах Васильков, Брусилов, Ольшанка, Бородянка.
Всего в четырех полках насчитывалось более 100 боеготовых «ишаков» и «чаек», большинство из которых представляли машины последних модификаций с моторами М-62 и М-63. Именно на них летчики успешно атаковали неприятеля в киевском небе — были засчитаны победы ст. лейтенантам Денисову и Н.Н. Воронину, а немцы признали потерю одного Ju88 из эскадры KG51; экипаж попал в плен.
3 из 4-х эскадрилий 43 иап (52 исправных) действительно, были вооружены И-15бис.
Фантазии о неспособности И-16 (даже старых моделей) догнать хейнкели остаются
фальсификациями.

 Отправлено: 17.10.18 12:27. Заголовок: 2 all

Извините, поправка:
1 (одна) из 4 (четырех) эскадрилий 43-го иап была вооружена И-15бис.
А не наоборот.
Про М-62 и М-63 (ставились на типы 10 и 17 - пушечные):
http://www.airpages.ru/ru/mod_i16.shtml .
Max скорость Хейнкелей mod 1941 уступала max ишачьей с М-62 на 55 км/ч,
а крейсерская - на 95. Подсказать фальсификаторам, где это написано?
Причина, по которой отличный по мирной выучке 43-й иап не встретил над
окрестностями Киева дохлые бомбардировочные силы люфтваффе (через 3-3,5
часа после начала их воздушного вторжения) тривиальна - если, конечно, не
исповедовать козинкинско-мистических взглядов на историю.
Это отвратительная работа служб ВНОС округа (уже фронта) в целом и 36-й иад
в частности. Ну, и связи - всенепременно. "Провода-то усе порезаны!! Бандеровцами".

 Отправлено: 17.10.18 16:56. Заголовок: gem пишет: Подсказа..

gem пишет:

цитата:

Подсказать фальсификаторам, где это написано?

Именно это и вызывает удивление. По табличкам имели превосходство примерно на 50 км/ч. Почему не догнали?

 Отправлено: 15.12.18 22:26. Заголовок: 2 Lob & all

Lob пишет:

цитата:

Почему не догнали?

Потому что "небо огромное, а самолет маленький" (с: МС).
Потому что взлетели поздно (когда немцы уже отбомбились - жиденько, но
обидно - и легли на курс возвращения?)
Остальные причины лежат в области колдовства и поллитруковского
шаманства (см. Козинкин) - и поэтому, по воспоминаниям д-ра Уотсона
(он же Ватсон), должны быть отброшены.

 Отправлено: 16.12.18 07:01. Заголовок: Проблема в том что н..

Проблема в том что немцы пишут "от истребителей оторвались на скорости". То есть видели друг друга, но реальная скорость немцев оказалась выше.Там ведь надо понимать, что на разных высотах ( а немы после бомбежки сразу уходил выше пяти километров) скорости одного и того же самолета разные. Плюс немцы были налегке.

 Отправлено: 19.12.18 15:03. Заголовок: 2 Lob & all

Lob пишет:

цитата:

от истребителей оторвались на скорости

В таком случае о таких конфузах должно быть полно рапортов
наших славных сталинских соколов. Э?
Уходят бомбардировщики по-разному, по требованиям тактики.
А скороподъемность у них гораздо меньше, чем у современников-
истребителей. И разгон - дольше. Масса боекомплекта истребителя
на его скоростные качества влияет незначительно, сотые доли общей.
Ну хватит выискивать колдовские причины, противоречащие
элементарной физике!..

 Отправлено: 19.12.18 20:09. Заголовок: Разъясните , пожалуй..

Разъясните , пожалуйста, что Вы понимаете под "элементарной физикой"?

 Отправлено: 20.12.18 12:04. Заголовок: 2 Lob & all

Lob пишет:

цитата:

что Вы понимаете под "элементарной физикой"?

Как минимум - понятие энерговооруженности аэроплана, Вт/кг.
В системе СИ. Нелишними будут понятия "нагрузка на крыло"
(в кг/м²). Многое другое - например, безразмерный
коэффициент C_y. Зная их, нетрудно понять, почему
даже предвоенный И-153 мог догнать и сбить любой немецкий
бомбер времен ВМВ, Скрытый текст

кроме пустого Ju-88 на высотах более 6 км, и реактивного Ju-287 - не запущенного в серию (Ju-88G - ночной истребитель). Финны затрофеили в ходе Зимней войны 6 "чаек", они прослужили у них до осени 1944, и очень их хвалили... А у киевских авиаторов, возможно, МиГ-15 и Физелер не догнал бы...

Но знать - это трудно. Для этого надо как минимум 1 главку - даже не
из учебника - из Солонина пролистать, но у Вас к этому автору идеосинкразия...

 Отправлено: 04.04.19 15:23. Заголовок: https://cs11.pikabu...

 Отправлено: 04.04.19 15:26. Заголовок: Очередное не опровер..

Очередное не опровергаемое доказательство!

 Отправлено: 04.04.19 16:13. Заголовок: А что такое Фокке-Ву..

А что такое Фокке-Вульф 198 и Хейнкель 113? Ну и впечатляет, что про Ju-87 советское командование даже не слышало.

 Отправлено: 04.04.19 16:45. Заголовок: Самое веселое - изда..

Самое веселое - издательство имени Тимошенко. Каково!

 Отправлено: 04.04.19 17:49. Заголовок: Lob пишет: Самое вес..

Lob пишет:

цитата:

Самое веселое - издательство имени Тимошенко. Каково!

Лучше бы дату подписания к печати обсудили:

цитата:

30.06.1941

Могу предположить, что контуры самолетов взяты в т.ч. из "Разговорника" - там были картинки и по самолетам, и по танкам.

 Отправлено: 21.11.19 11:10. Заголовок: Не знал куда притули..

Не знал куда притулить, ставлю здесь.
Кинохроника разведчиков Люфтваффе, 1941г. Сещинский аэродром (Брянск)

цитата:

vdbxxx 6 дней назад Вот, примерно так при Сталине и жили до самой его смерти. Говорят, Хрущёв марксизм исказил - людям жизнь сделал легче, накормил нормально, из лаптей в обувь переобул, в отдельные квартиры расселил. Плохой человек, однако.