Отправлено: 03.12.09 01:54. Заголовок: "МИСТРАЛЬ". Француз у нас в гостях

Хорошая подборка фотографий

http://clust.livejournal.com/29121.html

 Отправлено: 16.01.10 16:32. Заголовок: и кто из них написал..

цитата:

и кто из них написал морскую доктрину РФ?

Никто. Кроме того, сомневаюсь что Вам сей документ заносят для чтения, перед утренней чашкой кофе

 Отправлено: 16.01.10 16:51. Заголовок: sas пишет: А кто 11..

sas пишет:

цитата:

А кто 1174 называет "плохим"?

их два у нас ещё живых. вместо того, чтобы покупать корабли, явно уступающие, лучше их модернизировать.

sas пишет:

цитата:

Никто

что и требовалось доказать.

 Отправлено: 16.01.10 17:32. Заголовок: их два у нас ещё жив..

цитата:

их два у нас ещё живых. вместо того, чтобы покупать корабли, явно уступающие, лучше их модернизировать.

Я так понимаю, 1174 превосходит УДК "Мистраль" по всему спектру возможностей эксплуатации УДК. Не знал

цитата:

что и требовалось доказать.

А разве это требовалось доказывать?

 Отправлено: 16.01.10 17:38. Заголовок: 1174 в настоящее вре..

1174 в настоящее время ничем не превосходит Мистраль. Он стоит, знаете ли, на приколе. То, что от двух БДК осталось. И "Николаев" стоит на продажу. Но восстановить их ещё можно... было бы. при желании. Если же говорить о БДК пр. 1174 как о проекте, он уступает Мистралю в авиационной компоненте, превосходя его во всех остальных. Ну и комфорт для десанта на Мистрале, возможно, получше.

 Отправлено: 16.01.10 18:33. Заголовок: 1174 в настоящее вре..

цитата:

1174 в настоящее время ничем не превосходит Мистраль. Он стоит, знаете ли, на приколе

И даже продаётся.

цитата:

Но восстановить их ещё можно... было бы. при желании.

И даже построить заново. Лет так за 7-8( в идеале). При желании.

цитата:

превосходя его во всех остальных

Т.е на оном развёрнут госпиталь поболее и как корабль управления( штабной) десантной операцией - он получше будет.
Не знал

 Отправлено: 16.01.10 20:12. Заголовок: sas пишет: И даже п..

sas пишет:

цитата:

И даже продаётся.

"Николаев". "Митроша" вроде нет.

sas пишет:

цитата:

И даже построить заново. Лет так за 7-8( в идеале). При желании.

а вам раньше надо? Можно и раньше. Вместо второго "Грена".

sas пишет:

цитата:

Т.е на оном развёрнут госпиталь поболее и как корабль управления( штабной) десантной операцией - он получше будет. Не знал

вы мне скажите честно, для чего вам нужен МИСТРАЛЬ в составе ВМС РФ. Ибо если корабль-госпиталь - это дороговато. А госпитальные узлы есть на всех БДК. Если как корабль штабной - тут я буду готов согласиться, что ОДИН такой корабль ВМС РФ нужен. Именно штабной. Вот только... не дороговато? И ничто не будет выдавать в нём "десантника"? Ни док-камера, ни кубрики для 500 десантников?

 Отправлено: 16.01.10 22:36. Заголовок: . Вместо второго ..

цитата:

. Вместо второго "Грена".

Сомневаюсь - что раньше. Да и ОДИН 1174 - тоже ведь ни на что не способен.

цитата:

для чего вам нужен МИСТРАЛЬ в составе ВМС РФ.

В качестве УДК. Универсального корабля

 Отправлено: 16.01.10 22:42. Заголовок: Именно штабной Именн..

цитата:

Именно штабной

Именно штабной - это вот такой

Стоит дороже "Мистраля".( который в свою очередь стоит примерно как фрегат)

 Отправлено: 17.01.10 21:20. Заголовок: он не стоит как фрег..

он не стоит как фрегат. это тоже залипуха от адептов.

 Отправлено: 17.01.10 21:45. Заголовок: он не стоит как фрег..

цитата:

он не стоит как фрегат. это тоже залипуха от адептов.

Это личное мнение Садовника, или есть точные цифры?

 Отправлено: 17.01.10 22:18. Заголовок: назовите пожалуйста ..

назовите пожалуйста Вашу цифру.

 Отправлено: 17.01.10 22:32. Заголовок: sas пишет: тоже вед..

sas пишет:

цитата:

тоже ведь ни на что не способен.

да, не способен. Вот только - если отбросить в сторону нигерийские фантазии - иных задач, для решения которых треба армада БДК - нет. Равно нет и сил, которые можно было бы погрузить на эту армаду. Бригады нынешние не требуют таких масс десантных кораблей.

sas пишет:

цитата:

В качестве УДК. Универсального корабля

для решения КАКИХ задач.

 Отправлено: 17.01.10 22:36. Заголовок: Корабль предназначен..

Корабль предназначен для транспортировки и высадки как на оборудованное, так и необорудованное побережье с малым уклоном дна (2-3°) сил десанта с боевой техникой. Корабль способен производить высадку войсковых подразделений непосредственно на берег, плавающую технику - на воду, неплавающую - с помощью десантно-высадочных плавсредств, а личный состав десанта с носимым оружием - на вертолётах. Корабли проекта 1174 строились в Калининграде на Прибалтийском судостроительном заводе "Янтарь". Головной корабль "Иван Рогов" был заложен в сентябре 1973 года и сдан ВМФ в июне 1978 года. Второй корабль - "Александр Николаев" сдан в 1982 году, а третий - "Митрофан Москаленко" - в 1989 году. Это именно БДК, хотя и с наворотами. Тех возможностей, которыми обладает УДК, у него нет. Например прикиньте, его возможности по базированию авиации - вот фото его ав. оборудования. Т.о. пр. 1174 может и на уровне француза по своим чисто десантным параметрам, но француз может решать существенно более широкий круг задач.

Водоизмещение 8260 т. стандартное, 14,060 т. полное. размерения длина - 157 м, ширина - 23.8 м, осадка - 6.7 м. Силовая установка 2 ГТУ х 18000 л.с., 2 винта. Скорость хода 19 узлов, дальность плавания 7500 миль при 14 узлах. Экипаж 37 офицеров 202 матроса. Вместимость 450 десантников и до 79 единиц техники. Два десантных КВП или до десяти малых плашкоутов. Вооружение 1 х 2 - 76-мм АК-726, ПУ ЗРК "ОСА-МА", 2 ПУ ЗРК "Стрела", 4 x 6 - 30 мм АК-630, 2х30 122 мм ПУ НУРС, 4 вертолета Ка-29.
С уважением Ю.

 Отправлено: 17.01.10 22:44. Заголовок: KUF пишет: Тех возм..

KUF пишет:

цитата:

Тех возможностей, которыми обладает УДК, у него нет. Например прикиньте, его возможности по базированию авиации - вот фото его ав. оборудования. Т.о. пр. 1174 может и на уровне француза по своим чисто десантным параметрам, но француз может решать существенно более широкий круг задач.

на 1174 базируется 4 вертушки. На "Мистрале" - до 16. Верно. При этом 16 на Мистрале - это если в ангаре не стоит броня. А на Рогове сие разделено. Т.е. и броня, и вертушки - пожалуйста. При этом четыре вертушки с десантом - это усиленный взвод ДШР или РР. А катера на 1174 перевезут на берег больше техники. После чего сам 1174 может подойти к плацдарму вплотную и высадить всё остальное. одним из трёх возможных способов. Всё это невозможно с Мистралем.

 Отправлено: 17.01.10 23:08. Заголовок: назовите пожалуйста ..

цитата:

назовите пожалуйста Вашу цифру.

Я ведь уже называл? Стоимость фрегата для Индии - 300 млн долларов( 3 фрегата постройки РФ будут стоить Индии - 900 млн).
Фрегаты проекта 22350 - 400 миллионов долларов США.
стоимость "Мистраля" - " составит от 400 до 500 миллионов евро."

цитата:

если отбросить в сторону нигерийские фантазии

А как граждан РФ защищать? Их же там много..и с каждым месяцем - всё больше.

цитата:

для решения КАКИХ задач.

Обеспечение защиты граждан РФ в любой точке мира.

 Отправлено: 18.01.10 07:44. Заголовок: sas пишет: Я ведь у..

sas пишет:

цитата:

Я ведь уже называл? Стоимость фрегата для Индии - 300 млн долларов( 3 фрегата постройки РФ будут стоить Индии - 900 млн). Фрегаты проекта 22350 - 400 миллионов долларов США. стоимость "Мистраля" - " составит от 400 до 500 миллионов евро."

отбросим в сторону пыль. Итак, заявленная Вами цифра 500 млн евро - это официальная информация. Так? Она включает в себя необходимость переоборудования (вооружения и переоснащения на российскую электронику) корабля и авиагруппу? На десантно-высадочные средства?

sas пишет:

цитата:

Обеспечение защиты граждан РФ в любой точке мира.

одним кораблём? Хорошо... так ГДЕ, по вашему, он должен базироваться?

 Отправлено: 18.01.10 07:58. Заголовок: Садовник Мюллер пише..

Садовник Мюллер пишет:

цитата:

так ГДЕ, по вашему, он должен базироваться?

На Тартус, к примеру.

 Отправлено: 18.01.10 08:44. Заголовок: Админ пишет: На Тар..

Админ пишет:

цитата:

На Тартус, к примеру.

т.е. постоянное базирование? Но пока там только рембаза. И МГШ официально опроверг информацию о расширении Базы. Самолично сие опровержение читал. Там нет ни постоянного пирса, ни казарм для экипажа, ни казарм и полигона для ОБМП/ОДШБ, ни ангаров для техники, ни ВПП для вертушек. Или всё это будет на корабле храниться? И там же постоянно будет жить экипаж и десанты? Вы жестоки, пан админ.

А ведь там - кроме УДК - должна базироваться и его группа. Ну, скажем... 2-3 корвета и хотя бы один эсминец/БПК. ПЛ. В идеале - атомная многоцелевая. Это какой же гарнизон? С обслугой - под 10000. Сирия готова к такому гарнизону? А Россия - к такой базе за бугром?

И при этом - согласен. Тартус как передовая база флота, смотрится неплохо. Правда, тут про Йемен опять заговорили...

 Отправлено: 18.01.10 12:10. Заголовок: Садовник Мюллер пише..

Садовник Мюллер пишет:

цитата:

Правда, тут про Йемен опять заговорили...

Это просто разговоры. Там уже американцы прописываются.

Садовник Мюллер пишет:

цитата:

т.е. постоянное базирование?

Почему нет? Года так с 2015.

Садовник Мюллер пишет:

цитата:

Но пока там только рембаза.

Да хоть сторожка лесника. Развернуть ТАМ базу легче, чем построить вертолётоносец.

Садовник Мюллер пишет:

цитата:

И МГШ официально опроверг информацию о расширении Базы.

А это не выпуск нового альбома песца Билана. Пиар тут не нужен.

Садовник Мюллер пишет:

цитата:

Там нет ни постоянного пирса, ни казарм для экипажа, ни казарм и полигона для ОБМП/ОДШБ, ни ангаров для техники, ни ВПП для вертушек

Там достаточно мощная наземная инфраструктура. Строительные работы требуются только по пирсу.


*Садовник Мюллер пишет:

цитата:

Вы жестоки, пан админ.

Без фамильярностей плиз!

 Отправлено: 18.01.10 12:25. Заголовок: Админ пишет: Это пр..

Админ пишет:

цитата:

Это просто разговоры. Там уже американцы прописываются

на самом деле жаль. Куда более удобное место для исполнения планов нашего товарища самурая.

Админ пишет:

цитата:

Да хоть сторожка лесника. Развернуть ТАМ базу легче, чем построить вертолётоносец.

и в финансовом плане?

Админ пишет:

цитата:

Там достаточно мощная наземная инфраструктура. Строительные работы требуются только по пирсу.

доберусь до дома, выловлю из гугли картинку - выложу. посмотрим, что там за "достаточно мощная инфраструктура". Как по мне, ПМТО с плавучим причалом и полусотней спецов и ВОЕННО-МОРСКАЯ БАЗА (передовая), вещи разные. База на которую будет базироваться мощная "антитеррористическая" группировка в полдюжины кораблей и 500-800 "упаковок" должна быть чуточку покрупнее. Хотя дноуглубительные работы производились, не спорю. Т.е. вопрос в том, есть ли там эта самая "достаточно мощная наземная инфраструктура", которую обозначил уважаемый господин админ!

Админ пишет:

цитата:

Без фамильярностей плиз!

покорнейше прошу простить, уважаемый пан админ. Как это я так... обмишурился-то.

 Отправлено: 18.01.10 20:06. Заголовок: ну что... я обещал, ..

ну что... я обещал, кажется?



на второй фотографии, как я полагаю, плавучий пирс, что наши несколько лет приволокли и плавмастерская. это - ВСЁ. ИМХО - моё. Готов признать свою неправоту. Если найдётся, кому опровергнуть.

 Отправлено: 18.01.10 21:57. Заголовок: Садовник Мюллер пише..

Садовник Мюллер пишет:

цитата:

подойти к плацдарму вплотную и высадить всё остальное. одним из трёх возможных способов. Всё это невозможно с Мистралем.

Совершенно верно, для чисто десантной операции "Рогов" лучше, а вот оказать авиационную поддержку десанту он сможет? А на французе предусмотрено ударное звено вертолетов, да и вся аппаратура для использования "Харриеров" имеется, в т.ч. и лифт их легко поднимет. Т.е. французы сделали что-то типа канонерки 19 века для "политики канонерок", только на другом тех. уровне. Своего рода плавучая "пожарная команда" с огромной автономностью и большими "локальными возможностями". А чтобы большой десант сделать таких "Мистралей" надо ой-ой-ой сколько. Это для всех кроме богатеньких янки явно штучные корабли...
Вот десантные корабли-доки - эти с "Роговым" как раз и надо сравнивать - они для одного типа задач.
Большинство морских держав имеют в своем составе десантные вертолетоносные корабли-доки. Одним из них является десантный вертолетоносный корабль-док (ДВКД) класса «Rotterdam», который был создан совместно с голландскими и испанскими инженерами и получил в Королевских ВМС Нидерландов обозначение «Rotterdam», а ВМС Испании «Galicia». Десантный вертолетоносец корабль-док «Rotterdam» (L800) был заложен в 1996 году на верфи «Schelde Shipbuilding», которая входит в компанию «Royal Schelde Company» и введен в состав голландского Королевского военно-морского флота в 1998 году. Десантные вертолетные корабли-доки предназначены для транспортировки одного батальона морской пехоты со всем вооружением и оснащены большими кормовыми доковыми камерами. На корме ДВДК над док-камерой находится площадка, которая позволяет разместить несколько вертолетов. В самой док-камере вмещаются четыре десантных катера типа «LCU», каждый из которых может нести два основных боевых танка или четыре единицы другой техники со 100 тоннами груза. И шесть легких транспортов типа «LCVP» для перевозки пехоты и автотранспорта. В ангаре корабля проводится техническое обслуживание техники, и обеспечиваются запасными частями вертолеты. Десантные вертолетные корабли-доки успешно уже применялись в наше время в гуманитарных операциях.

Технические характеристики ДВКД «Rotterdam» (L800): Водоизмещение - 12750 тонн; Длина - 162 м; Ширина - 25 м; Осадка - 5,9 м; Судовая силовая установка - два дизельных двигателя «Holec» мощностью 16320 л. с.; Скорость - 19 узлов; Дальность плавания - 6000 миль; Экипаж - 124 человека; Вооружение: Зенитно-артиллерийский комплекс закрытого типа «Goalkeeper» 30 мм - 2; Артиллерийская установка 20 мм - 4;
Вместимость:
Боевой техники - 160 или 30 танков;
Десантные катера LCVP - 6 и LCU - 4;
Морских пехотинцев - 611 человек;
Вертолетов типа NH-90 - 6;
С уважением Ю.

 Отправлено: 19.01.10 07:19. Заголовок: KUF пишет: Совершен..

KUF пишет:

цитата:

Совершенно верно, для чисто десантной операции "Рогов" лучше, а вот оказать авиационную поддержку десанту он сможет?

Ка-29 (их 4 на 1174) несёт до 2 тонн "полезной для здоровья" нагрузки. Он десантно-штурмовой вертолёт.
Что касается Харриеров, то их нет у французов, насколько я помню. Сейчас СВВП используют только в САСШ и ВБр. Что существенно ограничивает преимущества, якобы наличествующие у французов. Хотя не спорю, возможность использования в кач-ве лёгкого авианосца (если она ДЕЙСТВИТЕЛЬНО есть) - привлекательная опция. Я даже не исключаю, что она - одна из причин внимания к МИСТРАЛЮ. Ведь когда-то мы тоже имели СВВП... И фирму, их разрабатывающую.

Добавим и вот эту сводочку из прЭссы:

цитата:

Общая грузовместимость бронетехники достигает 1000 тонн (при условии отсутствия вертолетов в подпалубном ангаре и катеров в доке): 60 легких боевых бронированных машин либо 13 ОБТ «Леклерк». Десантовместимость – 450 военнослужащих в полном снаряжении и с личным оружием либо 700 человек – «налегке»

что сие значит. Значит это, что я ошибался. И броня исключает не только авиагруппу (об этом говорено) но и десанто-высадочную технику. проще говоря, либо броня, либо загоризонтная высадка, о которой тут некоторые с мечами мечтают.

 Отправлено: 19.01.10 21:20. Заголовок: Садовник Мюллер пише..

Садовник Мюллер пишет:

цитата:

Сейчас СВВП используют только в САСШ и ВБр.

Еще в Италии, Испании и в Таиланде. А про "Мистраль" разговор о ПОТЕНЦИАЛЬНОЙ возможности.
Садовник Мюллер пишет:

цитата:

она - одна из причин внимания к МИСТРАЛЮ. Ведь когда-то мы тоже имели СВВП... И фирму, их разрабатывающую.

Однако, если вспомнить о Як-141, то....

С уважением Ю.

 Отправлено: 19.01.10 21:29. Заголовок: KUF пишет: Еще в Ит..

KUF пишет:

цитата:

Еще в Италии, Испании и в Таиланде.

да, прошу прощения. Забыл. Ещё вроде в Индии ж были...

KUF пишет:

цитата:

разговор о ПОТЕНЦИАЛЬНОЙ возможности.

везде говорят о принципиальной невозможности размещения СВВП на МИСТРАЛЕ. Дескать В ОТЛИЧИЕ ОТ ПРОТОТИПА...

KUF пишет:

цитата:

Однако, если вспомнить о Як-141, то....

ОКБ Яковлева практически нет. Насколько я понимаю ситуацию.

 Отправлено: 19.01.10 21:39. Заголовок: Садовник Мюллер пише..

Садовник Мюллер пишет:

цитата:

ОКБ Яковлева практически нет.

Уже даже и корпуса продали....

 Отправлено: 19.01.10 21:43. Заголовок: не знал. Жалко. ..

не знал. Жалко.

 Отправлено: 24.01.10 18:14. Заголовок: В информационном бюл..

цитата:

В информационном бюллетене разведки со ссылкой на неназванные источники в Елисейском дворце сообщается, что официально о заключении сделки будет объявлено в марте, когда президент России Дмитрий Медведев прибудет с визитом в Париж. Президент Франции Николя Саркози (Nicolas Sarkozy) хочет воспользоваться моментом продажи военного корабля Mistral, совместимого со стандартами Североатлантического альянса, как «неким “мощным интеграционным вектором” в период, когда атлантический альянс и Москва снова начали всерьёз обсуждать возможность сотрудничества», — об этом сообщалось в бюллетене Intelligence Online.

[url=http://inosmi.ru/europe/20100122/157736579.html"]http://inosmi.ru/europe/20100122/157736579.html]click here[/url]

 Отправлено: 24.01.10 19:36. Заголовок: Одна надежда - на вш..

Одна надежда - на вшиво-паршивый источник...

 Отправлено: 24.01.10 19:56. Заголовок: В ВМС Франции сейчас..

В ВМС Франции сейчас действуют два подобных корабля - головной "Мистраль" и "Тоннер". Строится третий корпус, как раз его французы и готовы продать нам. Министерство Обороны России уже многократно давало понять, что, возможно, такие корабли появятся и в нашем флоте. Пока, речь идет об одном корабле, но предполагается наладить и производство, чтобы произвести серию из четырех-пяти. Корабли такого класса (сейчас их производят Франция и Нидерланды) положительно зарекомендовали себя во время службы. Государственная французская верфь DCNS, где строятся эти корабли, готова передать России лицензию на строительство "Мистралей", говорит Калика, но первый корабль будет закуплен во Франции. ВМФ Франции получил два таких корабля, а еще один находится в недостроенном состоянии - его-то и планируется продать России. Партнером с российской стороны называется петербургская "Северная верфь", которая контролируется Объединенной промышленной корпорацией, подконтрольной тувинскому сенатору Сергею Пугачеву.

Цена "Мистраля" для французского флота - свыше 300 млн евро, но стоимость такого корабля при постройке в России, при учете, что придется его модифицировать под собственные нужды, скорее всего возрастет - до 1,5 млрд евро. Впрочем, цена вопроса к окончанию строительства может возрасти в разы. Сейчас Москва настаивает на том, чтобы вертолетоносец был рассчитан на эксплуатацию в арктических широтах, а все боевые системы, связь, вооружение, летательные аппараты должны быть российскими. 20 транспортных вертолетов типа Ка-29 обойдутся, по приблизительным подсчетам, в дополнительные 200 млн евро. Официально Минобороны никак не комментирует возможность подобной сделки. Молчит и ВМФ. Одна из причин - крайняя непопулярность подобного решения. Ведь строительство новых, уже заложенных кораблей для отечественного флота из-за отсутствия денег ведется крайне медленно. Например, самым крупным пополнением ВМФ России после 2000 года стал строившийся более 20 лет и введенный в строй в этом году, и уже откровенно устаревший сторожевой корабль "Ярослав Мудрый". Небольшой сторожевой корабль "Дагестан" для Каспия строят 17 лет. Головной корвет нового проекта 20380 "Стерегущий" (небольшой корабль в 2000 тонн со слабым вооружением) строили семь лет. Второй из четырех серийных корветов войдет в строй не ранее 2011 года. Из трех заложенных для Каспийской флотилии малых артиллерийских кораблей типа "Астрахань" сдали только один, а два других стоят на стапелях. Количество же всех этих новостроящихся кораблей само по себе вызывает грусть - столько боевых кораблей аналогичных классов заказывает сейчас для своих флотов, например Марокко или Индонезия.
Впрочем, вызывает больше вопросов не сама сумма сделки, а смысл покупки подобной техники. Корабли типа "Мистраль" предназначены для выполнения экспедиционных задач. В отличие от Франции, имеющей заморские колонии, возникает вопрос, где собственно Россия планирует выбрасывать десанты. В Сомали? В Грузии? А может, в Крыму? Нет понимания того, какими силами и средствами будет обеспечиваться безопасность плавания подобных громадин. Для них попросту нет соответствующего боевого сопровождения.
С уважением Ю.

 Отправлено: 24.01.10 20:21. Заголовок: 20 транспортных вер..

цитата:

20 транспортных вертолетов типа Ка-29 обойдутся, по приблизительным подсчетам, в дополнительные 200 млн евро.

Интересно, а транспортно-боевые Ка-29 будут строить специально? У нас ведь всегда так, "на "Неустрашимый" вертолёты строят отдельно..на "Мистраль" - отдельно.
Может просто посадить уже имеющиеся , ну хотя-бы 396-ю отдельную корабельную вертолётную ?
Это как раз "транспортник" :) из Донского

 Отправлено: 25.01.10 08:52. Заголовок: sas пишет: Интересн..

sas пишет:

цитата:

Интересно, а транспортно-боевые Ка-29 будут строить специально?

А как Вы сами оцениваете эту машину?

 Отправлено: 25.01.10 18:22. Заголовок: KUF пишет: Цена ..

KUF пишет:

цитата:

Цена "Мистраля" для французского флота - свыше 300 млн евро, но стоимость такого корабля при постройке в России, при учете, что придется его модифицировать под собственные нужды, скорее всего возрастет - до 1,5 млрд евро. Впрочем, цена вопроса к окончанию строительства может возрасти в разы. Сейчас Москва настаивает на том, чтобы вертолетоносец был рассчитан на эксплуатацию в арктических широтах, а все боевые системы, связь, вооружение, летательные аппараты должны быть российскими. 20 транспортных вертолетов типа Ка-29 обойдутся, по приблизительным подсчетам, в дополнительные 200 млн евро.

итого пятьсот. Плюс перевооружение. Плюс переоборудование нашими средствами связи, обнаружения, целеуказания. Плюс десанто-высадочные средства. Будет вам миллиард, будет и поболее того.sas пишет:

цитата:

Может просто посадить уже имеющиеся , ну хотя-бы 396-ю отдельную корабельную вертолётную ? Это как раз "транспортник" :) из Донского

во нормально... раздевайте остальных?! Ради того, чтобы уважаемому самураю хорошо мечталось...

 Отправлено: 25.01.10 19:16. Заголовок: А как Вы сами оценив..

цитата:

А как Вы сами оцениваете эту машину?

Не пилотировал и не летал. Но Ка-32ПС друзьям нравится(да и мне тоже) .
Впрочем, мощная машина поддержки морского десанта. Но не специализированный "охотник" за танками

цитата:

во нормально... раздевайте остальных?!

"Остальные" - это кто? :)
Эскадрилья на побережье базируется. Отдельными машинами работая вместе с кораблями

 Отправлено: 25.01.10 20:03. Заголовок: sas пишет: Эскадрил..

sas пишет:

цитата:

Эскадрилья на побережье базируется.

Дак наверное не прости так место занимает, а какие-то задачи решает....
Транспортно-боевой Ка-29 создан на базе вертолета Ка-27. Обладает возможностью базирования на кораблях различного класса. Предназначен для повышения мобильности и эффективности десантных операций на водных акваториях, уничтожения надводных, бронетанковых и других наземных целей. Вертолет призван обеспечивать перевозку грузов и подразделений десанта, а также его огневую поддержку. Вертолёт Ка-29 производится в двух основных вариантах: транспортном и боевом. В транспортном варианте вертолет оснащен подвижным пулеметом 9А662 калибра 7,62 мм с боекомплектом 1800 патронов, а в боевом – неподвижной пушкой 2А42 калибра 30 мм с боекомплектом 250 снарядов. На внешних подвесках могут быть установлены 8 ПТУР «Штурм», 80 НАР калибра 80 мм, 2 подвесных универсальных контейнера с пушками калибра 23 мм, бомбы. В транспортном варианте вертолёт способен взять на борт 16 десантников с личным оружием, или 10 раненых, включая четырёх на носилках, или до 2000 кг груза в транспортной кабине, или до 4000 кг груза на внешней подвеске. Первый полет – 28 июля 1976 г. Начало серийного производства – 1979 г. Построено 59 машин. Находится в эксплуатации. Эксплуатируется в России и на Украине.
Анализ данных показывает, что соосный Ка-29 превзошел специально спроектированный армейский боевой вертолет Ми-24 по ряду летных характеристик, в том числе по вертикальной перегрузке и статическому потолку. По совокупному поражающему эффекту пушка 2А42 вертолета Ка-29 оказалась на более высоком уровне по сравнению с крупнокалиберным пулеметом ЯКБ-12, 7 на Ми-24В. Простая техника пилотирования Ка-29 соосной схемы в сочетании с низким уровнем вибраций способствует достижению минимально возможных ошибок прицеливания пилота и величины начального рассеивания средств поражения при стрельбе из пушек и пусках НАР. Только соосная винтокрылая авиационная платформа позволила разместить и успешно применять лазерный дальномер с неподвижной осью визирования. На Ми-24 этого достичь не удалось и вынужденно пришлось использовать угломестный, значительно менее точный, способ измерения дальности до цели. Все перечисленное в совокупности почти вдвое повысило точностные характеристики неподвижного оружия на Ка-29 по сравнению с их значениями на Ми-24.
Подробности - http://www.airwar.ru/enc/sh/ka29.html
С уважением Ю.

 Отправлено: 25.01.10 20:04. Заголовок: sas пишет: Эскадрил..

sas пишет:

цитата:

Эскадрилья на побережье базируется.

Дак наверное не прости так место занимает, а какие-то задачи решает....
Транспортно-боевой Ка-29 создан на базе вертолета Ка-27. Обладает возможностью базирования на кораблях различного класса. Предназначен для повышения мобильности и эффективности десантных операций на водных акваториях, уничтожения надводных, бронетанковых и других наземных целей. Вертолет призван обеспечивать перевозку грузов и подразделений десанта, а также его огневую поддержку. Вертолёт Ка-29 производится в двух основных вариантах: транспортном и боевом. В транспортном варианте вертолет оснащен подвижным пулеметом 9А662 калибра 7,62 мм с боекомплектом 1800 патронов, а в боевом – неподвижной пушкой 2А42 калибра 30 мм с боекомплектом 250 снарядов. На внешних подвесках могут быть установлены 8 ПТУР «Штурм», 80 НАР калибра 80 мм, 2 подвесных универсальных контейнера с пушками калибра 23 мм, бомбы. В транспортном варианте вертолёт способен взять на борт 16 десантников с личным оружием, или 10 раненых, включая четырёх на носилках, или до 2000 кг груза в транспортной кабине, или до 4000 кг груза на внешней подвеске. Первый полет – 28 июля 1976 г. Начало серийного производства – 1979 г. Построено 59 машин. Находится в эксплуатации. Эксплуатируется в России и на Украине.
Анализ данных показывает, что соосный Ка-29 превзошел специально спроектированный армейский боевой вертолет Ми-24 по ряду летных характеристик, в том числе по вертикальной перегрузке и статическому потолку. По совокупному поражающему эффекту пушка 2А42 вертолета Ка-29 оказалась на более высоком уровне по сравнению с крупнокалиберным пулеметом ЯКБ-12, 7 на Ми-24В. Простая техника пилотирования Ка-29 соосной схемы в сочетании с низким уровнем вибраций способствует достижению минимально возможных ошибок прицеливания пилота и величины начального рассеивания средств поражения при стрельбе из пушек и пусках НАР. Только соосная винтокрылая авиационная платформа позволила разместить и успешно применять лазерный дальномер с неподвижной осью визирования. На Ми-24 этого достичь не удалось и вынужденно пришлось использовать угломестный, значительно менее точный, способ измерения дальности до цели. Все перечисленное в совокупности почти вдвое повысило точностные характеристики неподвижного оружия на Ка-29 по сравнению с их значениями на Ми-24.
Подробности - http://www.airwar.ru/enc/sh/ka29.html
С уважением Ю.

 Отправлено: 25.01.10 20:43. Заголовок: а какие-то задачи р..

цитата:

а какие-то задачи решает....

Конечно
Шпиль на собор ставят( к примеру).
Ну а вообще-то всё же штаб Балтфлота в Калининграде.
Кроме того, сравнение Ка-29 и Ми-24 несколько некорректно :). Ибо Ми-24 участвовал в фиг знает скольких войнах. А вот Ка-29 - нет

 Отправлено: 25.01.10 21:07. Заголовок: что правда, то правд..

что правда, то правда. Но если у нас будет десантный вертолётоносец, на нём будет базироваться семейство Ка-27. В т.ч. и в первую руку - Ка-29

 Отправлено: 25.01.10 21:57. Заголовок: Именно поэтому на &#..

Именно поэтому на "Мистраль" сажали и Ка-27 и Ка-29 и Ка-50

 Отправлено: 26.01.10 18:58. Заголовок: sas пишет: и Ка-50 ..

sas пишет:

цитата:

и Ка-50

Когда? есть ли какие-нибудь подробности. Как-то упустил сей момент...